Ein sich in die Anrückstrecke bewegendes Schienenfahrzeug wird mit Befahren eines Fahrzeugsensors FSP von dem zugehörigen Einschleifendetektor ESD detektiert. Das Signal wird in der Anrückmeldebaugruppe ARM ausgewertet. Die Baugruppe kann sowohl mit BÜ-Spannung (36V DC) als auch mit Stellwerksspannung (60V DC) betrieben werden. In Abhängigkeit von der jeweiligen Anwendung kann die Anrückmeldung mit oder ohne Richtungserkennung ausgegeben werden. Bei Betrieb mit Richtungserkennung werden zwei Fahrzeugsensoren mit einem Abstand von 2,80m ins Gleis eingebaut. Als Meldeausgang steht ein potentialfreier Kontakt zur Verfügung, der je nach Konfiguration die Anrückmeldeinformation für 3 sek. oder 10 sek. bereitstellt.

Die Anrückmeldebaugruppe befindet sich in einem Kunststoffgehäuse IP30. Sie kann auf einer DIN-Montageschiene im Stellwerk oder im BÜ-Schalthaus montiert werden. Neben den Spannungswandlern umfasst der Schaltungsaufbau die Eingangsstufen sowie die Auswertelogik mit dem Ausgaberelais. Mittels Optokopplern werden die Eingangssignale aufgenommen und aufbereitet. Die Zustände der Eingänge (frei/belegt) werden von den zugehörigen LED’s angezeigt.